港口设备ღ◈ღ，华东重机ღ◈ღ！玩加电竞官网ღ◈ღ，中国500强企业ღ◈ღ，数九寒天热潮涌ღ◈ღ，佘山虽远心贴心ღ◈ღ。在即将送别备受关注的2024ღ◈ღ，迎来充满期待的2025的时刻ღ◈ღ，我们大家相聚上海ღ◈ღ，参加有效降低全社会物流成本交流会暨第八届货运物流行业年会ღ◈ღ。首先ღ◈ღ，我代表中国物流与采购联合会ღ◈ღ，对参加本次会议的政府领导ღ◈ღ、行业协会和企业代表表示热烈的欢迎和衷心的感谢ღ◈ღ。对为本次会议做出突出贡献的益海嘉里公司等单位领导和同事们ღ◈ღ，表示深深的谢意ღ◈ღ！
即将过去的2024年王者荣耀ღ◈ღ，是党中央高度重视ღ◈ღ，全行业转型升级取得重大进展的一年ღ◈ღ，必将在现代物流发展史上留下浓墨重彩的一笔ღ◈ღ。今年2月ღ◈ღ，物流议题首次列入中央财经委会议ღ◈ღ。习近平总书记强调ღ◈ღ，物流是实体经济的“筋络”ღ◈ღ，联接生产和消费ღ◈ღ、内贸和外贸ღ◈ღ，必须有效降低全社会物流成本ღ◈ღ，增强产业核心竞争力ღ◈ღ，提高经济运行效率ღ◈ღ。前不久ღ◈ღ，首次以中办ღ◈ღ、国办文件印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》（以下简称《行动方案》）公开发表ღ◈ღ。充分体现了党中央对现代物流发展的高度重视和悉心指导ღ◈ღ，对于有效降低全社会物流成本ღ◈ღ，推动现代物流高质量发展具有里程碑式的重大意义ღ◈ღ。
昨天下午ღ◈ღ，我们举行了《行动方案》学习会ღ◈ღ。稍后ღ◈ღ，汪鸣同志还要做深度解读ღ◈ღ。《行动方案》全文分为7个部分ღ◈ღ：第1部分是总体要求ღ◈ღ，明确了基本工作思路台服暗黑3ღ◈ღ，提出到2027年ღ◈ღ，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右ღ◈ღ；第2到第6部分为5方面重点任务ღ◈ღ，共20条内容ღ◈ღ、110多个具体政策点ღ◈ღ；第7部分为组织实施保障措施ღ◈ღ。5方面重点任务的核心内容可以理解为“三多六化”ღ◈ღ。即多业融合ღ◈ღ、多式联运ღ◈ღ、多方协同“三多拓展”ღ◈ღ，数字化ღ◈ღ、智慧化ღ◈ღ、链式化台服暗黑3ღ◈ღ、网络化ღ◈ღ、绿色化ღ◈ღ、国际化“六化转型”ღ◈ღ。这是我个人的理解ღ◈ღ，提出来供大家讨论王者荣耀ღ◈ღ。
为贯彻落实《行动方案》ღ◈ღ，我们按照国家发改委要求ღ◈ღ，开展了优秀案例征集活动王者荣耀ღ◈ღ。在各地政府部门ღ◈ღ、行业协会和企业积极参与支持下ღ◈ღ，共收到申报案例153个ღ◈ღ。通过组织专家评审ღ◈ღ，上网公示ღ◈ღ，决定对其中22个典型案例和38个优秀案例通报表彰ღ◈ღ。在这里ღ◈ღ，我们要向这些受表彰案例的获奖单位表示祝贺ღ◈ღ，也希望其他单位向他们学习ღ◈ღ，为有效降低全社会物流成本创造新模式ღ◈ღ、新经验ღ◈ღ。
展望2025年ღ◈ღ，昨天结束的中央经济工作会议做了全面分析部署ღ◈ღ。我个人理解ღ◈ღ，有五个方面政策动向应该引起我们重点关注ღ◈ღ：一是全方位扩大国内需求ღ◈ღ，二是更加积极的财政政策ღ◈ღ，三是适度宽松的货币政策ღ◈ღ，四是综合整治“内卷式”竞争ღ◈ღ，五是稳住楼市股市ღ◈ღ。具体到明年的物流市场形势ღ◈ღ，总的看还是基础稳ღ◈ღ、优势多ღ◈ღ、韧性强ღ◈ღ、潜能大ღ◈ღ，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变ღ◈ღ。不管环境怎样变化ღ◈ღ，物流都是刚性需求ღ◈ღ。公路货运更是不可或缺的重要环节ღ◈ღ，无论公铁联运ღ◈ღ、公水联运ღ◈ღ、还是城配门到门ღ◈ღ，多种运输方式ღ◈ღ、各行各业ღ◈ღ、千家万户都离不开道路运输服务ღ◈ღ。我们对此要克服困难ღ◈ღ，坚定信心ღ◈ღ。但增速放缓ღ◈ღ、车多货少的矛盾将长期存在ღ◈ღ，结构调整ღ◈ღ、能源换新的势头将加速推进ღ◈ღ，数智转型ღ◈ღ、产业融合的步伐也不会停止ღ◈ღ。如何在新的一年里整治内卷ღ◈ღ，反卷取胜ღ◈ღ，立于不败之地ღ◈ღ，以下三点极为重要王者荣耀ღ◈ღ。
第一ღ◈ღ，融入产业ღ◈ღ、跨出国门聚货源ღ◈ღ。在货源为王的时代ღ◈ღ，物流服务要嵌入生产企业供应链ღ◈ღ，熟悉链主企业需求ღ◈ღ，适应产业物流服务场景ღ◈ღ。谁的服务好ღ◈ღ、效率高ღ◈ღ，能给企业降低成本ღ◈ღ，创造价值ღ◈ღ，谁就能占据主动ღ◈ღ，抢占先机ღ◈ღ。再一个途径ღ◈ღ，就是开发国际市场ღ◈ღ，许多企业跨出国门ღ◈ღ，聚集国外货源ღ◈ღ，开辟了公路货运新赛道ღ◈ღ。
第二ღ◈ღ，能源换新ღ◈ღ、自动驾驶换新车ღ◈ღ。公路运输最大的成本无非油品台服暗黑3ღ◈ღ、人工和路桥费台服暗黑3ღ◈ღ。如果传统的燃油车改用新能源车ღ◈ღ、传统的人工驾驶改为自动驾驶或辅助驾驶ღ◈ღ，无疑就会降低成本ღ◈ღ，增加核心竞争力ღ◈ღ。车辆技术的突破ღ◈ღ，带来节能降耗ღ◈ღ、节支降本的效果ღ◈ღ。
第三ღ◈ღ，数字转型ღ◈ღ，极致经营降成本ღ◈ღ。依靠数字化经营ღ◈ღ，从揽货开始ღ◈ღ，到路径规划ღ◈ღ、安全提醒王者荣耀ღ◈ღ、卸货时间ღ◈ღ、运费结算全程加入数字化管控ღ◈ღ。使每个环节都处于严密监控之中ღ◈ღ，做到无缝衔接ღ◈ღ、流程优化ღ◈ღ、极致经营ღ◈ღ。就可以在保证安全的前提下ღ◈ღ，做到时间最省ღ◈ღ、成本最低ღ◈ღ，效率最快ღ◈ღ、效益最大ღ◈ღ。
以上需要我们物流企业分析市场变化ღ◈ღ，拥抱变化ღ◈ღ，转变经营模式ღ◈ღ，创造性的采取措施ღ◈ღ。从政策层面看ღ◈ღ，行业企业普遍诉求ღ◈ღ，突出的有三盼ღ◈ღ：一盼车型标准化ღ◈ღ，深入推进治理超限超载运输ღ◈ღ，维护客观公正ღ◈ღ、全国统一的物流大市场ღ◈ღ；二盼高速公路收费差异化ღ◈ღ。对符合标准的合规车辆ღ◈ღ、空车ღ◈ღ、装载率低的车辆ღ◈ღ、车辆运输车等特种车辆和非高峰时段运行的车辆给予适当优惠ღ◈ღ，吸引更多车辆回流高速公路ღ◈ღ；三盼进项抵扣合理化台服暗黑3ღ◈ღ。鉴于大量个体司机不能提供合规抵扣票据ღ◈ღ，网络货运平台进项抵扣不足的问题ღ◈ღ，调整优化相关进项抵扣政策ღ◈ღ，支持平台企业合法经营ღ◈ღ。相信随着各部门落实《行动方案》ღ◈ღ，这些问题总会得到解决ღ◈ღ。
各位来宾ღ◈ღ，朋友们ღ◈ღ：我们的公路货运分会2014年11月在上海创立ღ◈ღ，到今天走过了10个年头ღ◈ღ。10年来ღ◈ღ，在王坚ღ◈ღ、钱钰ღ◈ღ、曹二虎ღ◈ღ、康凤伟ღ◈ღ、陈 波台服暗黑3ღ◈ღ、盛 岩等历任会长带领下ღ◈ღ，做了大量工作ღ◈ღ，创造了不凡的业绩ღ◈ღ。主要有ღ◈ღ：
一是积极参与政府工作ღ◈ღ。分会提出了货运车辆超限超载治理ღ◈ღ、取消高速公路省界收费站ღ◈ღ、降低交通运输业增值税税率ღ◈ღ、减半征收挂车购置税ღ◈ღ、货运物流保通保畅ღ◈ღ、货车司机权益保障ღ◈ღ、取消“二维检测”王者荣耀ღ◈ღ、推行“三检合一”ღ◈ღ、有效降低全社会物流成本等政策建议ღ◈ღ，为行业发展创造宽松环境ღ◈ღ。
二是反映会员企业诉求ღ◈ღ。深入开展调查研究ღ◈ღ，先后向国务院研究室ღ◈ღ、督查室ღ◈ღ、国家发改委ღ◈ღ、交通运输部ღ◈ღ、公安部交管局等报送政策建议100多份ღ◈ღ，部分材料得到领导批示ღ◈ღ，一些政策建议被采纳ღ◈ღ。特别是疫情期间ღ◈ღ，根据企业诉求提出的阶段性免收高速公路过路费ღ◈ღ、设立中转调运站ღ◈ღ、打通公路货运主通道等建议得到及时采纳ღ◈ღ，保证了经济社会正常运转ღ◈ღ。
三是关心关爱货车司机ღ◈ღ。货车司机是最大新兴就业群体ღ◈ღ，分会始终把对他们的关心关爱作为重点工作ღ◈ღ。连续多年组织开展货车司机从业状况调查ღ◈ღ，共计调查1万多人次ღ◈ღ，发布《货车司机从业状况调查报告》ღ◈ღ，提出50等多条政策建议ღ◈ღ，有关建议得到采纳ღ◈ღ，帮助货车司机改善工作和生活环境ღ◈ღ。
四是培育优质车队企业ღ◈ღ。组织会员单位制定了《道路货运车队评估指标》团体标准ღ◈ღ，开展星级车队达标试点工作ღ◈ღ。截至目前ღ◈ღ，共有五批ღ◈ღ、351家星级车队纳入试点ღ◈ღ。发布《质量分级与“领跑者”评价 整车货物道路运输服务》《质量分级与“领跑者”评价 零担货物道路运输服务》两项团体标准ღ◈ღ，并开展了首批企业标准“领跑者”审核工作ღ◈ღ。
五是组织开展行业推选ღ◈ღ。会同全国总工会开展“货车司机职业发展与保障行动”ღ◈ღ，推选60个关爱项目纳入行动计划ღ◈ღ。配合交通运输部ღ◈ღ，开展“最美货车司机”征集活动ღ◈ღ，推荐10多名道路货运驾驶员进入候选行列ღ◈ღ。参与“全国交通技术能手”道路货运驾驶员推选工作ღ◈ღ，8名货运驾驶员成功入选ღ◈ღ。
分会10年ღ◈ღ，成绩斐然ღ◈ღ。人事有更替ღ◈ღ，事业要传承ღ◈ღ。几天以后ღ◈ღ，联合会将要召开换届大会ღ◈ღ，我将辞去副会长职务ღ◈ღ，当然也就不会分管公路货运分会的工作ღ◈ღ。对于十年来积极参与支持分会工作的各位朋友表示衷心的感谢ღ◈ღ，在我任职期间说话ღ◈ღ、办事有不合适的地方ღ◈ღ，也请大家多多包涵ღ◈ღ。长江后来推前浪ღ◈ღ，相信后人一定比我们干的更好ღ◈ღ！